Alfa Romeo Spider zadebiutowała w 1966 roku i była produkowana przez cztery dekady, do 1994 roku. Model ten zyskał popularność dzięki swojemu eleganckiemu designowi, doskonałym osiągom i niezapomnianemu stylowi.

Generacje

Series 1 (1966-1969):

• Nazwa: Duetto (często określany jako „Osso di Seppia” ze względu na kształt przypominający kość mątwy).
• Silnik: 1.6 L (1570 cm³) 4-cylindrowy DOHC.
• Cechy: Charakterystyczne okrągłe tylne światła, smukłe linie nadwozia.

Series 2 (1970-1982):

• Zmiany: Redesign tylnej części nadwozia (bardziej ścięta), nowe zderzaki.
• Silniki: 1.3 L, 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L 4-cylindrowe DOHC.

Series 3 (1983-1989):

• Cechy: Nowe zderzaki z tworzywa sztucznego, przedłużone tylne spojlery.
• Silniki: Głównie 2.0 L 4-cylindrowe DOHC.

Series 4 (1990-1994):

• Zmiany: Nowoczesny redesign, w tym zderzaki w kolorze nadwozia.
• Silniki: 1.6 L i 2.0 L 4-cylindrowe DOHC.

Projekt Alfa Romeo Spider został stworzony przez słynne studio Pininfarina, co gwarantowało wyjątkowy i elegancki wygląd. Klasyczne linie nadwozia, proporcje i detale sprawiły, że Spider stał się jednym z najbardziej atrakcyjnych roadsterów w historii.

Hollywoodzka sława

Alfa Romeo Spider zdobyła ogromną popularność dzięki filmowi „Absolwent” (The Graduate) z 1967 roku, w którym Dustin Hoffman jeździł czerwonym Duetto. Film ten znacząco przyczynił się do wzrostu sprzedaży tego modelu.

Limitowane edycje

Na przestrzeni lat Alfa Romeo wprowadzała limitowane edycje Spidera, takie jak „Quadrifoglio Verde” (Zielona Koniczyna), które oferowały unikalne wyposażenie i wyjątkowy design.

Spider dziś

Dziś Alfa Romeo Spider jest ceniona jako klasyczny samochód kolekcjonerski. Jego wartość rośnie, a entuzjaści motoryzacji na całym świecie poszukują dobrze zachowanych egzemplarzy. Spider wciąż urzeka swoim pięknem i oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy, będąc jednocześnie symbolem włoskiego stylu i inżynierii.